2H320110 機電工程項目試運行管理

2H320111 試運行條件

一機電工程項目試運行階段劃分

試運行（又稱試運轉、試車）目的是檢驗單臺設備和生產裝置（或機械系統）的制造、安裝質量、機械性能或系統的綜合性能，能否達到生產出合格產品的要求。按試運行階段劃分為單機試運行、聯動試運行、負荷試運行（或稱投料試運行、試生產）三個階段。前一個階段試運行是后一個階段試運行的準備，后一個階段的試運行必須在前一個階段完成后進行。

單機試運行單機試運行，指現場安裝的單臺驅動裝置、機器（機組）在空負荷運轉或/和以空氣、水等替代設計的工作（生產）介質進行的模擬負荷試運行。例如，壓縮機應進行空負荷試運行（試運轉），空負荷試運行的目的是檢查各運動部件在空負荷下運轉是否正常，空負荷試運行后進行以空氣為介質的空氣負荷試運行以考核安裝的質量。而泵不允許無介質空運轉，因而泵的單機試運行宜采用清水為介質，試運行合格后辦理交工驗收。單機度運行屬于工程施工安裝階段的工作內容。確因受介質限制或必須帶負荷才能運轉而不能進行單機試運行的單臺設備，按規定辦理批準手續后，可留待負荷運行階段一并進行。中小型單體設備一般可只進行單機 試運行。聯動試運行聯動試運行，指對試運行范圍內的機器、設備、電氣、自動控制系統等，在各自達到試運行標準后，以水、空氣作為介質進行的模擬運行。聯動試運行適于成套設備系統的大型工程，例如，煉油化工工程、連續機組的機電工程等。負荷試運行負荷試運行，是指對指定的整個裝置（或生產線）按設計文件規定的介質（原料）打通生產流程，進行指定裝置的首尾銜接的試運行，以檢驗其除生產產量指標外的全部性能，并生產出合格產品。負荷試運行是試運行的最終階段，自裝置接受原料開始至生產出合格產品、生產考核線束為止。二、機電工程項目試運行責任分工及參加單位

單機試運行責任分工及參加單位（1）單機試運行由施工單位負責。工作內容包括：負責編制完成試運行方案，并報建設單位、監理審批；組織實施試運行操作，做好測試、記錄并進行單機試運行驗收。（2）參加單位：施工單位、監理單位、設計單位、重要機械設備的生產廠家。對于門式及橋式起重機等特種設備的試運行，施工單位應邀請特種設備監督管理單位派人參加。聯動試運行方案責任分工及參加單位（1）由建設單位（業主）組織、指揮。建設單位工作內容包括：負責及時提供各種資源，審批聯動試運行方案；選用和組織試運行操作人員；實施試運行操作。（2）調試單位的工作內容：編制聯動試運行方案、按照批準后的聯動試運行方案指揮聯動試運行。（3）施工單位工作內容：負責崗位操作的監護，處理試運行過程中機器、設備、管道、電氣、自動控制等出現的問題并進行技術指導。（4）聯動試運行參加單位：建設單位、生產單位、施工單位、調試單位以及總承包單位（若該工程實行總承包）、設計單位、監理單位、重要機械設備的生產廠家。（5）若建設單位要委托施工單位（或總承包單位）組織聯動試運行，可簽訂合同進行約定。施工單位（或總承包單位）在聯動試運行進代替建設單位（業主）負責組織、實施試運行的全部工作，并承擔自己在試運行過程中的 輔助職能。負荷試運行責任分工及參加單位（1）由建設單位（業主）負責組織、協調和指揮。（2）隊合同另有規定外，負荷試運行方案由建設單位組織生產部門工調試單位、建設單位、總承包單位共同編制，由生產部門負責指揮和操作或由調試單位指揮、生產單位負責操作。三、機電工程項目試運行前應具備的條件#p#分頁標題#e#

（一）單機試運行前應具備的條件

有關分項工程前應具備的條件機械設備及其附屬裝置、管線、電氣設備、控制設備等已按設計文件和有關規程規范的要求全部安裝完畢并驗收合格，包括：（1）機械設備的安裝水平已調整至允許范圍；（2）與安裝有關的幾何精度檢驗合格。施工過程資料齊全，包括：（1）各種產品的合格證書或復驗報告；（2）施工記錄、隱蔽工程記錄和各種檢驗、試驗合格文件；（3）與單機試運行相關的電氣和儀表調校合格資料等。資源條件已滿足試運行所需要的動力、材料、機具、檢測儀器等符合試運行的要求。技術措施到位（1）潤滑、液壓、冷卻、水、氣（汽）和電氣等系統符合系統單獨高度和主機聯合調試要求。（2）編制的試運行方案或試運轉操作規程已經批準。準備工作已完成（1）試運行組織已經建立，操作人員經培訓、考試合格，熟悉試運行方案和操作規程，能正確操作。記錄表格齊全，保修人員就位。（2）對人身或機械設備可能造成損傷的部位，相應的安全實施和安全防護裝置設置完善。（3）試運行機械設備周圍的環境清掃干凈，不應有粉塵和較大的噪聲。（4）消防道路暢通，消防設施的配置符合要求。（二）聯動試運行前應具備的條件

工程質量驗收合格試運行范圍內的工程已按設計規定的內容全部建成并按施工驗收規范的標準檢驗合格。工程中間交接已完成（1）“三查四定”（三查：查設計漏項、未完工程、工程質量隱患；四定：對查出的問題定任務、定人員、定時間、定措施）的問題整改消缺完畢，遺留尾項已處理完。（2）影響投料的設計變更項目已施工完。（3）現場清潔，施工用臨時設施已全部拆除，無雜物，無障礙。單機試運行全部合格試運行范圍內的機械設備，除必須留待負荷試運行階段進行試運行的以外，單機試運行已全部完成并合格。工藝系統試驗合格（1）試運行范圍內的設備和管道系統的內部處理及耐壓試驗、嚴密性試驗已經全部合格。（2）試運行范圍內的電氣系統和儀表裝置的檢測系統、自動控制系統、聯通及報警系統等答規范規定。技術管理要求已完成（1）試運行方案和生產操作規程已經批準。（2）工廠的生產管理機構已經建立，各級崗位責任制已制定，有關生產記錄報表已配備。（3）試運行組織已建立，參加試運行人員已通過生產安全考試合格。（4）試運行方案中規定的工藝指標、報警及聯鎖整定值已確認并下達。資料條件已滿足試運行所需燃料、水、電、汽、工業風和儀表風等可以確保穩定供應，各種物資和測試儀表、工具皆已備齊。準備工作已完成.（1）試運行現場有礙安全的機器、設備場地、走道處的雜物，均已清理干凈。（2）應急預案已編制審批完成并經過預演。（3）按設計文件的要求加注試運行用潤滑油（脂）。（4）設備入口處按規定裝設過濾網（器）。（5）布置必要的安全防護設施和消防器材。（三）負荷試運行前應具備的條件#p#分頁標題#e#

聯動試運行已完成（1）設備處于完好備用狀態，管道介質名稱、流向標識齊全。（2）機器、設備及主要的閥門、儀表、電氣皆已標明了位號和名稱。（3）儀表、儀器經高度具備使用條件，聯鎖高校完畢，準確可靠。（4）崗位用工器具已配齊。制度和技術文件已完善（1）各項生產管理制度已落實、崗位分工明確，各工種人員崗前培訓合格，已掌握要領，會排除故障。（2）經批準的負荷運行方案已身重產人員交底，事故處理應急方案已經制定并落實。資源條件已具備（1）保運工作已落實，備品備件齊全，供排水、供電、儀表控制已平穩、正常運行。（2）原材料、燃料、化學藥品、潤滑油（脂）等，已按設計文件和試運行方案規定的規格數量準備齊全，經化驗合格，并能確保連續穩定供應。（3）環保、安全、消防、急救系統已完善，現場保衛、生活后勤服務已落實。（4）通信聯絡系統、儲運系統、運銷系統、生產調試系統運行正?？煽?。試運行指導人員和專家已到現場。2H320112 試運行要求

一、機電工程項目單機試運行

（一）單機試運行的主要范圍及目的

主要范圍單機試運行的范圍包括：驅動裝置、傳動裝置、單臺機械設備（機組）及其輔助系統（如電氣系統、潤滑系統、液壓系統、氣動系統、冷卻系統、加熱系統、檢測系統等）和控制系統（如設備啟停、換向、速度等自動化儀表就地控制、計算機PLC程序規程控制、聯鎖、報警系統等）。目的單機試運行主要考核單臺設備的機械性能，檢驗機械設備的制造、安裝質量和設備性能等是否符合規范和設計要求。（二）試運行方案

試運行方案的內容：工程概況或試運行范圍；編制依據和原則；目標與采用標準；試運行前必須具備的條件；組織指揮系統；試運行程序與操作要求、進度安排；試運行資源配置；環境保護設施投運安排；安全與職業健康要求；試運行預計的技術難點和采取的應對措施。試運行方案編審：試運行方案由施工項目總工程師組織編制，經施工企業總工程師審定，報建設單位或監理單位批準后實施。（三）常用機械設備單機試運行要求

風機（1）離心通風風機離心通風機試運轉要求：1）啟動前應關閉進氣調節門。2）點動電動機，電動機旋轉方向應正確，各部位應無異?，F象和摩擦聲響。3）風機啟動達到正常轉速后，應在調節門開度為0°~5°時進行小負荷運轉。4）小負荷運轉正常后，就逐漸開大調節門，但電動機電流不得超過額定值，直至規定的負荷，軸承達到穩定溫度后，連續運轉不就少于20min.5）具有滑動軸承的大型風機，負荷試運行運轉2h后應停機檢查軸承，軸承應無異?，F象；當合金表面有局部研傷進應進行修整，再連續運轉不應少于6h。6）高溫離心通風機進行高溫試運行時，其溫速率不應大于50°C/h；進行冷態試運行時，其電機不得超負荷運轉。7）試運轉中，在軸承表面測得溫度不得高于環境溫度40°C，軸承振動速度有效值不得超過6.3mm/s；礦井用離心通風機振動速度有效值不得超過4.6mm/s。8）風機的安全和聯鎖報警與停機控制系統應經模擬試驗，其動作應靈敏、正確、可靠，并應記錄實測數值備查。（2）軸流通風機軸流通風機試運轉要求：1）啟動時各部位應無異?，F象。2）啟動在小負荷運轉正常后，應逐漸增加風機的負荷，在規定的轉速和最大出口壓力下，直至軸承達到穩定溫度后，連續運轉時間不應少于20min。3）軸流風機啟動后調節葉片時是，電流不得大于電動機的額定電流值；軸流通風機運行時，嚴禁停留于喘振工況內。4）試運轉中，應檢查安全和聯鎖報警與停機控制系統，其動作應靈敏、正確、可靠，并應記錄實測數值備查。5）試運轉中，一般用途軸流通風機在軸承表面測得的溫度不得高于環境溫度40°C；電站式軸流通風機和礦井式軸流通風機，滾動軸承正常工作溫度不應超過70°C，瞬時最高溫度不應超過95°C，溫升不應超過60°C；滑動軸承的正常溫度不應超過75°C。6）軸流通風機的振動速度有效值應符合表2H320112-1的要求：軸流通風機的振動速度有效值 表2H320112-1#p#分頁標題#e#

7）應檢查管科的密封性，停機后應檢查葉頂間隙。

（3）羅茨和葉氏鼓風機

羅茨和葉氏鼓風機試運轉要求：

1）啟動前應全開鼓風機進氣和排氣閥門。

2）進氣和排氣閥門應在全開的條件下進行空負荷運轉，運轉時間不得少于30min

3）空負荷運轉正常后，應逐步緩慢地關閉排氣閥，直至排氣壓力調節到設計升壓值時，電動機的電流不得超過其額定電流值。

4）負荷試運轉中，不得完全關閉進氣和排氣口閥門，不應超負荷運轉，并應在逐步卸荷后停機，不得在滿負荷下突然停機。

5）負荷試運轉中，鼓風機應在規定的轉速和壓力下各部位溫度穩定后，連續運轉不少于2h；其軸承溫度不應超過95°C，潤滑油溫度不應超過65°C,振動速度有效值不應大于11.2mm/s.

（4）離心鼓風機

1）離心鼓風機試運轉程序

離心鼓風機試運轉時，應先試驅動機、增速器，后試整機。整機的試運轉應先將進氣節流門開至10°~15°進行小負荷試運轉，然后進行負荷試運轉。

2）離心鼓風機的整機試運轉

①啟動潤滑、密封和控制油系統，應符合隨機技術文件地規定。無規定時，應符合下列要求：

a.軸承潤滑油的進油溫度宜為40±5°C，啟動時的油溫不應低于25°C；軸承的進油壓力宜為0.1-0.15MPa，當油壓小于0.08MPa時應報警，并應啟動輔助油泵；當油壓下降到0.05MPa時應停機。

b.浮環密封油參與整機試運轉的正常進油溫度應為40±5°C；油壓高于氣封壓力差應為50kPa；當采用高位罐壓差的系統時，高位罐液面高于或低于正常液位150mm時應報警，低于250mm時應過低報警，低于300mm時應停機。

c.軸承和軸承箱的油溫溫升不應超過28°C，軸承出口溫度不應超過82°C。

d.控制油系統應按規定進行調整。

②電動機帶動主機，點動檢查轉子與定子，其應無摩擦和異常聲響。

③小負荷度運轉中，其動作應靈敏、正確、可靠；小負荷連續運轉后，應停機檢查各軸承、軸頸的潤滑情況，當有磨損時應及時修整；對有齒輪變速器的機組，應檢測齒輪的接觸斑點，當不符合要求時，應按規定進行調整。

④小負荷試運轉的時間，應符合隨機技術文件的規定。

⑤小負荷試運轉無誤后，應按隨機技術文件的規定進行負荷試運轉；負荷試運轉的開始階段，主機的排氣應緩慢升壓，并應逐步達到工況；軸承潤滑油溫度和軸承振動穩定后，應連續運行2h。

⑥不得在喘振區域內運轉；啟動時，不得在臨界轉速附近運轉。

⑦試運轉中應進行檢查，并應符合下列要求：

a.冷卻系統的進口壓力和進、出口溫度不應超過隨機技術文件的規定。

b.軸承溫度和軸承排油溫度應符合隨機技術文件的規定：無規定時，應符合表2H0112-2的規定。#p#分頁標題#e#

軸承溫度和軸承油溫度 表2H320112-2

c.軸頸外測得未濾波的軸振動雙振幅值，或采用接觸式測振儀在軸承殼上檢測軸承振動速度有效值，應符合隨機技術文件的規定；無規定時，應符合表2H320112-3的規定。

軸承殼振動速度有效值和軸振動雙振幅值 表2H320112-3

d.各級排氣壓力和溫度符合隨機技術文件的規定。

⑧停機后20min或軸承回油溫度降低到低于40°C后，應停止油泵工作；停機后的盤車，應符合隨機技術文件的規定。

⑨試運轉完畢，應將各有關裝置調整到準備啟動的狀態。

（5）軸流鼓風機

1）軸流鼓風機試運轉要求：

①啟動前應將排氣閥關閉，打開放空閥，靜葉角度調整到靜葉關閉的啟動狀態。

②由透平機驅動的主機，應按升速曲線分階段升速，不得在軸系的各臨界轉速附近停留運轉。

③主機啟動達到額定轉速后，靜葉宜調節到最小工作角；不應在靜葉關閉的啟動狀態下停留運轉較長的時間。

④在試運轉中應進行下列檢查，并就符合試運轉的技術要求：

a.冷卻水的流量和壓力，不應低于最低值；

b.冷卻器出口溫度，不應高于規定的最高溫度值；

c.軸承節流圈前的油壓，不應低于最低值；

d.潤滑油過濾器進、出口的壓力差，不應超過規定值；

e.放風閥和旁通閥在喘振出現前應及時、正確的開啟；在未測定和整定防喘振曲線前，不得靠近性能曲線上的喘振區運行；

f.軸承溫度和軸承的排油溫度，應符合本書表2H320112-2的規定；

g.軸承振動速度有效值，不就大于6.3mm/s；

h.風機運轉速度，不應超過最高速度；

i.試運轉中的各項檢查和實測數值，應記錄清楚。

2）機組的停機應符合下列要求：

①停機前應將靜葉角度調節到最小工作角或靜葉關閉狀態，并應打開放空閥和關閉排氣閥。

②停機后，應慢速盤動轉子，下到軸承與主機排氣側之間的主軸溫度低于50°C時，潤滑油泵再停機。

2.壓縮機

（1）無潤滑油壓縮機

1）無潤滑油壓縮機的試運轉，應按隨機技術文件規定的介質和程序進行：

①運轉中活塞桿表面溫度、各級排氣溫度、排液溫度應符合隨機技術文件的規定；無油冷卻液應供應正常。#p#分頁標題#e#

②運轉中活塞桿表面的刮油情況應良好，曲軸箱和十字頭的潤滑油不得帶入填函和汽缸內。

③在逐級升壓過程中，應待排氣溫度達到穩定狀態、填函密封良好、無卡阻等現象后，再將壓力逐級升高。

2）施工完畢或試運轉暫停期間，應在吸氣管內通入無油干燥氮氣，并應緩慢轉動壓縮機，經放空閥排出，使氮氣吹盡缸內的水分后關閉吸、排氣閥門，并應防止生銹；汽缸夾套內的冷卻水應放空。

（2）螺桿式壓縮機

1）螺桿式壓縮機空負荷試運轉要求：

①啟動油泵在規定的壓力下運轉不應少于15min。

②單獨啟動驅動機，其旋轉方向應與壓縮機相符；驅動機與壓縮機連接后，盤車應靈活、無阻滯。

③啟動壓縮機并運轉2~3min，無異?，F象后再連續運轉，連續運轉時間不應少于30min；停機時，潤滑油泵應在壓縮機停轉15min后再停止運轉；停泵后，應清洗各進油口的過濾網。

④再次啟動壓縮機，應連續進行吹掃，吹掃時間不應少于2h；軸承溫度應符合隨機技術文件的規定。

2）螺桿式壓縮機空氣負荷試運轉要求；

①各種檢測儀表和有關閥門的開戶或關閉應靈敏、正確、可靠。

②啟動壓縮機空負荷運轉不應少于30min。

③應緩慢關閉旁通閥，并應按隨機技術文件規定的升壓速率和運轉時間，逐級升壓試運轉；應在前一級升壓運轉期間無異?，F象后，再將壓力逐漸升高；升壓至額定壓力下連續運轉的時間不應少于2h。

④在額定壓力下連續運轉中應檢查下列各項，并應每隔0.5h記錄一次。

a.潤滑油壓力、溫度和各部分的供油情況；

b.吸、排氣的溫度和壓力；

c.進、排水的溫度和冷卻水的供水情況；

d.各軸承的溫度；

e.電動機的電流、電壓、溫度；

f.螺桿式壓縮機升溫試驗運轉，應符合隨機技術文件的規定；

g.螺桿式壓縮機試運轉合格后，應徹底清洗潤滑系統，并應更換潤滑油。

（3）離心壓縮機和軸流壓縮機

1）離心壓縮機試運轉

①壓縮機增速器輪齒靜態接觸跡經線長度不應小于齒長的65%，動態接觸斑點長度不應小于齒長的60%。

②試運轉的壓縮介質應采用空氣，當壓縮介質不是空氣時，應符合隨機技術文件的規定。

③具有浮密封的壓縮綱，當采用空氣進行試運轉時，應取出浮環座及內外浮環，并應更換預先準備的梳齒形試車密封；進油管高位罐液面的氣管應通大氣。

④汽輪機或改動機驅動的壓縮機啟動時，應按隨機技術文件的規定分階段升速。

⑤試運轉的開始階段，主機的排氣應緩慢升壓，每5min升壓不得大于0.1MPa，并應逐步達到工況；軸承潤滑油溫度和軸承振動穩定后，應連續運行4~8h。#p#分頁標題#e#

⑥軸承殼振動速度有效值應小于6.3mm/s；軸振動雙振幅值就符合表2H320112-3的規定。

2）軸流壓縮機試運轉

試運轉中，汽輪機驅動的壓縮機應加速至跳閘轉速后，在最高連續轉速下軸承溫度和振動達到穩定后應連續運行2h；電機驅動的壓縮機在100%轉速下軸承溫度和振動穩定后，應連續運轉2h.

3.泵

（1）泵試運轉的基本要求

1）試運轉的介質宜采用清水；當泵輸送介質不是清水時，應按介質的密度、比重折算為清水進行試運轉，流量不應小于額定值的20%；電流不得超過電動機的額定電流。

2）潤滑油不得有滲漏和霧狀噴油；軸承、軸承箱和油池潤滑油的溫升的溫升不應超過環境溫度40°C，滑動軸承的溫度不應大于70°C；滾動軸承的溫度不應大于80°C。

3）泵試運轉時，各固定連接部位不應有松動；各運動部件運轉應正常，無異常聲響和摩擦；附屬系統的運轉應正常；管道連接應牢固、無滲漏。

4）泵的靜密封應無泄漏；填料函和軸密封的泄漏量不應超過隨機技術文件的規定。

5）潤滑、液壓、加熱和冷卻系統的工作應無異?，F象。

6）泵的安全保護和電控裝置及各部分儀表應靈敏、正確、可靠。

7）泵在額定工況下連續運轉時間不少于表2H320112-4規定的時間；調整泵及特殊要求的泵試運轉時間應符合隨機技術文件的規定。

泵在額定工況下連續試運轉時間 表2H0112-4

8)系統在試運轉中應檢查下列各項，并應做好記錄。

①潤滑的壓力、溫度和各部分供回油情況；

②吸入和排出介質的溫度、壓力；

③冷卻水的供回水情況；

④各軸承的溫度、振動；

⑤電動機的電流、電壓、溫度。

（2）離心泵試運轉

1）高溫泵在高溫條件下試運轉前的檢查

①試運轉前應進行泵體預熱，溫度應均上升，每小時溫升不應超過50°C；泵體表面與工作介質進口的工藝管道的溫差，不應超過40°C。

②預熱時應每隔10min盤車半圈，溫度超過150°C時，應每隔5min盤車半圈。

③泵體機座滑動端螺栓處和導向鍵外的膨脹間隙，應符合隨機技術文件的規定。

④軸承部位和填填料函的冷卻液應接通。

⑤應開戶入口閥門和放空閥門，并應排出泵內氣體；應在預熱到規定溫度后，再關閉放空閥門。

2）低溫泵在低溫介質下試運轉前有檢查

①預冷前應打開旁通管路。

②管道和蝸室內應按工藝要求進行除濕處理。

③預冷時應全部打開放空閥門，宜先用低溫氣體進行冷卻，然后再用低溫液體冷卻，緩慢均勻地冷卻到運轉溫度，直到放空閥口流出液體，再將放空閥門關閉。

④應放出機械密封腔內的空氣。#p#分頁標題#e#

3.離心泵啟動

①離心泵應打開吸入管路閥門，并應關閉排出管路閥門；高溫泵和低溫泵應符合隨機技術文件規定。

②泵的平衡盤冷卻水管路慶暢通；吸入管路應充滿輸送液體，并應排盡空氣，不得在無液體情況下啟動。

③泵啟動后應快速通過喘振區。

④轉速正常后應打開出口管路的閥門，出口管路閥門的開戶不宜超過3min,并應將泵調節到設計工況，不得在性能曲線駝峰處運轉。

4）泵試運轉

①機械密封的泄漏量不應大于5ml/h，高壓鍋爐給水泵機械密封的泄漏量不應大于10ml/h；填料密封的泄漏量不應大于表2H0112-5的規定，且溫升應正常；雜質泵輸送有毒、有害、易燃、易爆等介質的泵，密封的泄漏量不應大于設計的規定值。

填料密封的泄漏量 表2H320112-5

②工作介質比重小于1的離心泵用水進行運轉時，控制電動機的電流不得超過額定值，且水流量不應小于額定值的20%；用有毒、有害、易燃、易爆顆粒等介質進行運轉的泵，其試運轉應符合隨機技術文件的規定。

③低溫泵不得在節流情況下運轉。

5）停泵

①離心泵應關閉泵的入口閥門，待泵冷卻后應再次關閉附屬系統的閥門。

②高溫泵的停機操作應符合隨機技術文件的規定；停機后應每隔20~30min盤車半圈，并應直到泵體溫度降至50°C為止。

③低溫泵的停機，當無特殊要求時，泵內應經常充滿液體；吸入閥和排出閥應保持常開狀態；采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持為泵的灌泵壓力。

④輸送易結晶、凝固、沉淀等介質的泵，停泵后，應防止堵塞，并應及時用清水或其他介質沖洗泵和管道。

⑤應放凈泵內積存的液體。

4.輸送設備

（1）輸送設備試運轉的程序

應由部件至組件，由組件至單機，由單機至全輸送線；且應先手動后機動，從低速至高速，由空負荷逐漸加負荷至額定負荷按步驟進行。

（2）空負荷試運轉規定

1）驅動裝置運行應平穩。

2）鏈條轉動的鏈輪與鏈條應嚙合良好、運行平穩、無卡阻現象。

3）所有滾輪和行走輪在軌道上應接觸良好、運行平穩。

4）運動部分與殼體不應有摩擦和撞擊現象。

5）減速器沒溫和軸承溫升不應超過隨機技術文件規定，潤滑和密封應良好。

6）空負荷試運轉的時間不應少于1h，且不應少于2個循環；可變速輸送設備最高速空負荷試運轉時間不應少于全部試運轉時間的60%。

（3）負荷試運轉規定

1）當數臺輸送機聯合試運轉時，應按物料輸送反方向順序啟動設備。

2）負荷應按隨機技術文件規定的程序和方法逐漸增加，直到額定負荷為止；額定負荷下連續運轉時間不應少于1h，且不應少于1個工作循環。#p#分頁標題#e#

3）各運動部分的運行應平穩，無晃動和異?，F象。

4）潤滑油溫和軸承溫度不應超過隨機技術文件的規定。

5）安全聯鎖保護裝置和操作及控制系統應靈敏、正確、可靠。

6）停車前應先停止加料，且應待輸送機卸料口無物料卸出后停車；當數臺輸送機聯合運轉時，其停車順序應與啟動順序方向相反。

5.起重機

（1）起重機空載試運轉

1）各機構、電氣控制系統及取物裝置在規定的工作范圍內，應正常動作；各限位器、安全裝置、聯鎖裝置等執行動作應靈敏、可靠；操作手柄、操作按鈕、主令控制器與各機構的動作應一致。

2）起升機構和取物裝置上升至終點和極限位置時，其減速終點開關和極限開關的動作應準確、可靠、及時報警斷電。

3）小車運行至極限位置時，其終點低速保護、極限后報警和限位應準確、可靠。

4）大國運行應符合下列規定：

①移動時應有報警聲或警鈴聲。

②移動至大車軌道端部極限位軒時，端部報警和限位應準確、可靠。

③兩臺起重機間的防撞限位裝置應有效、可靠。

④供電的集電器與滑觸線應接觸良好、無掉脫和產生火花。

⑤供電電纜卷筒應運轉靈活，電纜收放應與大車移動同步，電纜纏繞過程不得有松馳；電纜長度應滿足大車移動的需要，電纜卷筒終點開關應準確、可靠。

⑥大車運行與夾軌器、錨定裝置、小車移動等聯鎖系統應符合設計要求。

5）起重機空載試運轉應分別進行各檔位下和起升、小車運行、大車運行和取物裝置的動作試驗，次數不應少于3次。

（2）起重機靜載試運轉

1）起重機的靜載試驗應符合下列規定：

①起重機應停放在廠房柱子處。

②將小車停在起重機的主梁中或有效懸臂處，無沖擊地起升額定起重量1.25倍的荷載距地面100~200mm處，懸吊停留10min后，應無失穩現象。

③卸載后，起重機的金屬結構應無裂紋、焊縫開裂油漆起皺、連接松動和影響起重機性能與安全的損傷，主梁無永久變形。

④主梁經檢驗有永久變形時，應重復試驗，但不得超過3次。

⑤小車卸載后開到跨端或支腿處，檢測起重機主梁的實有上拱度或懸臂實有上翹度，其值不應小于相關規定。

2）超重機靜載試驗后，應以額定起重量在主梁跨中和有效懸臂處檢測超重體內的靜剛度，靜剛度值應符合隨機技術文件的規定，其檢測應符合下列規定：

①將空載小車開到跨端或支腿處，在主梁跨中或有效懸臂處應定出測量基準點。

②再將小車開到跨中或有效懸臂處，應起升額定超重量的荷載距離地面200mm，并應待荷載靜止后檢測。

③起重機主梁或懸臂的靜剛度值，應以測量基準點垂直向下移動的距離計算。#p#分頁標題#e#

（3）起重機動載試運轉

1）各機構的動載試運轉應分別進行；當有聯合動作試運轉要求時，應符合隨機技術文件的規定。

2）各機構的動載試運轉應在全行程上進行；試驗荷載應為額定重量的1.1倍；累計起動及運行時間，電動的起重機不應少于1h，手動的起重機不應少于10min；各機構的動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應靈敏、準確、可靠。

3）門式起重機大車運行時，荷載應在跨中。

4）柱式懸臂起重機在任何工況下，不應有懸臂版主回轉和小車失控運行。

5）卸載后，起重機的機構、結構應無損壞、永久變形、連接松動、焊縫開裂和油漆起皺，液壓系統和密封處應無滲漏。

（四）輔助系統調試要求

電氣和操作控制系統調試（1）機械設備的內部接線和外部接線，應正確無誤；保護接地應有明顯標志，并不得在柜內與電源中性線直接相接。（2）電器設備的絕緣電阻應符合隨機技術文件的規定；測量時所選用的兆歐表的電壓，應符合實測絕緣電阻的要求，并應斷開有關電路及元件等措施。（3）輸入電源的電壓及頻率，設備的變壓器、變頻器和整流器等輸入與輸出的交流和直流電壓，應符合隨機技術文件的規定。（4）電氣系統的電壓、過電流、欠電壓保護和保護熔斷器的規格、容量等，應符合設計規定，并應將其調整和整定至規定的保護范圍之內。（5）主軸驅動單元電動機的旋轉方向、制動功能，應與操縱控制方向和制動要求相符合。（6）操作控制系統單獨模擬試驗符合要求。（7）機械設備的數控系統的試驗符合要求。潤滑系統調試（1）潤滑系統的潤滑油、脂，其性能、規格和數量應符合隨機技術文件的規定。（2）潤滑系統的試驗應符合下列要求：1）在額定工作壓力下，各元件結合面及管路接口等應無滲漏現象。2）應將調節壓力閥的壓力調到額定壓力的1.1倍以下連續運轉5min然后分別將壓力調至額定壓力、中間壓力和最低壓力，檢查供油壓力波動值，其允許偏差為被測壓力的±5%。3）在額定壓力和額定轉速下，干油集中潤滑裝置的給油量在5個工作循環中，每個給油孔，每次最大給油量的平均值，不得低于隨機技術文件規定的調定值。稀油集中潤滑裝置的給油量，用量杯重復三次檢測出油口3min的流量；其流量偏差應為公稱值的-5%~±10%。4）供油間歇時間和間歇次數試驗，應符合下列要求：①采用間歇時間控制時，應將時間控制器調至長、中、短三個置數，并用計時器記錄實測值與預置數之差，其允許偏差為±5s；②采用間隙次數控制時，應將計數器調至高、中、低三個置數，并用觸點開關或其他儀表測試，實測次數應與預置次數相吻合。5）在額定工作壓力和最大流量下，連續運轉24h，其壓力和流量的波動值均應為確定值的±5%。6）潤滑系統 與主機運動的聯動試驗，應符合下列要求：①主驅動裝置啟動、運行和停止制動時，其潤滑系統的啟動、油壓、流量和停止等聯鎖應正確、靈敏和可靠，并應符合隨機技術文件的規定；②油壓過高、過低的警示記號和，應正確、靈敏和可靠；③油溫顯示、高溫和低溫警示訊號，應正確、靈敏和可靠；④將油箱底部排油孔旋松，等油液降至最低油位線時，其報警裝置應能及時發出報警記號。3.液壓系統調試（1）液壓系統用的液體品種規格及性能，應符合隨機技術文件的規定，并應經過濾后再充入系統內；充液體時，應開啟系統內的排氣口，并應把系統內的空氣排除干凈。（2）安全閥、保壓閥、壓力繼電器、控制閥、蓄能器和溢流閥等應按隨機技術文件規定進行調整，其工作性能應符合主機的技術要求；其動作應正確、靈敏和可靠。（3）液壓設備的活塞、柱塞、滑塊、工作臺等移動件和裝置，在規定的行程和速度范圍內移動，不應有振動、爬行和停滯現象；換向和泄壓不得有不正常的沖擊現象。液壓元件的動作和動作順序，應正常、靈敏和可靠。（4）液壓系統負荷試驗，應符合下列要求：1）調節壓力閥和流量閥，應逐步開啟，無異常后，應在系統工作壓力和額定負載下連續動車，其時間不應少于0.5h。2）液壓系統壓力應采用不帶阻尼1.5級的壓力表測量，其波動值應符合表2H320112-6的規定。液壓系統壓力允許波動值（MPa） 表2H320112-6#p#分頁標題#e#

3)液壓系統的油溫應在其熱平衡后進行測量，其溫升不應大于25°C，正常工作溫度應為30~60°C。

注：油溫達到熱平衡是指油溫升幅度不大于2°C/h的溫度。

4.氣動冷卻系統調試

（1）氣動系統經壓力試驗其管路接頭、結合面和密封處等，應無漏氣現象。

（2）調試前應用潔凈干燥的壓縮空氣對系統進行吹掃，吹掃氣體壓力宜為工作壓力的60%~70%，吹掃時間不應少于15min,且出口處白布上應無可見污跡。

（3）在工作壓力和流量下，對系統的操縱、控制機構應進行不少于5次重復試驗。其安全閥、壓力調節閥、分配閥等閥件和執行元件的動作、功能、動作順序及信號顯示等，均符合隨機技術文件的規定和主機的要求，并應正確、靈敏和可靠。

（4）試驗用的介質，其性能、規格、和充灌數量，應符合隨機技術文件的規定。

（5）在系統工作壓力下，應無滲漏和與其他管系發生互撞滲漏的現象。

（6）在額定負荷和工作壓力下，連續運行時間不應少于30min，其冷、熱交換達到平衡時，進出口介質的溫度應穩定在規定的范圍內。

（7）在額定負荷下，對系統的啟動、運行、停止及其操縱控制不應少于5次重復試驗，其動作應正確無誤；溫度、壓力、流量調節及其顯示，均應正確、靈敏、可靠。

5.加熱系統調試

（1）電路的相間和對地絕緣電阻值，不應小于1MΩ。

（2）電加熱系統的高溫、過流保護應調整至規定的范圍，且其動作和顯示均應正確、靈敏、可靠。

（3）在額定負荷下，應按低、中、高溫進行加熱試驗；達到設定的加熱溫度后，持續加熱時間：低、中溫不應少于30min，高溫不應少于1h。

（4）加熱系統的手動調節和自動調節，其實測溫與調節溫度顯示值的允許偏差，宜為調節溫度顯示的±3%。

（5）在額定負荷下系統的保溫和絕熱層表面溫度，不應高于設計的規定。

（6）高溫和高壓的安全保護應調整至規定的保護范圍，其動作應正確、亞敏、可靠。

6.機械設備動作試驗

（1）機械設備的動作試驗，應在其潤滑、液壓、氣（汽）動、加熱、冷卻和電氣等系統單獨模擬調試合格后方可進行。

（2）潤滑、液壓、氣（汽）動、加熱和冷卻系統分別啟動后，應對相關的聯鎖、安全保護、警示訊號和報警停機等進行試驗，其動作應正確、靈活、可靠。

（3）機械設備動作試驗應按生產工藝、操作程序或規程及隨機技術文件的規定進行。

（4）機械設備應試驗其進給坐標的啟程保護、手動數據輸入、坐標位置顯示、程序序號指示和檢索以及程序暫停、程序結束、程序消除、單步進給、直線插補、位置補償和間隙補償等功能的可靠性和動作的靈活性。#p#分頁標題#e#

（5）機械設備的安全、保護、防護裝置的功能試驗，應符合隨機技術文件的規定。

（五）單機試運行結束后應及時完成的工作

單機試運行結束后應及時處理的事項往往被忽視，而造成人身或設備事故，如管路凍裂、蓄勢腔的剩余壓力未泄壓或釋放傷人等，應引起重視。應及時完成的工作有：

切斷電源和其他動力源。放氣、排水、排污和防銹涂油。對蓄勢器和蓄勢腔及機械設備內剩余壓力卸壓。對潤滑劑的清潔度進行檢查，清洗過濾器；必要時更換新的潤滑劑。拆除試運行中的臨時裝置和恢復拆卸的設備部件及附屬裝置。對設備幾何精度進行必要的復查，各堅固件復緊。清理和清掃現場，將機械設備蓋上防護罩。整理試運行的各項記錄。試運行合格后由參加單位在規定的表格上共同簽字確認。例如，壓縮機空氣負荷單機試運行后，應排除氣路和氣罐中的剩余壓力，清洗過濾器和更換潤滑油，排除進氣管及冷凝收集器和汽缸及管路中的冷凝液；需檢查軸箱時，應在停機15min再打開曲軸箱。例如，離心泵試運行后，應關閉泵的入口閥門，待泵冷卻后再依次關閉附屬系統的閥門；輸送易結晶、凝固、沉淀等介質的泵，停泵后應防止堵塞，并及時用清水或其他介質沖洗和管道；放凈泵內積存的液體。二、機電工程項目聯動運行

（一）聯動試運行的主要范圍及目的

主要范圍.聯動試運行的范圍：單臺機械設備（機組）或成套生產線及其輔助設施，包括電氣系統、潤滑系統、液壓系統、氣動系統、冷卻系統、加熱系統、自動控制系統、聯鎖系統、報警系統等。目的.聯動試運行主要考核聯動機組或整條生產線的電氣聯鎖，檢驗機械設備全部性能和制造、安裝質量是否符合規范和設計要求。（二）聯動試運行前應完成的準備工作

完成試運行范圍內工程的中間交接。編制、審定試運行方案。按設計文件要求加注試運行用潤滑沒（脂）。機器人口處按規定裝設過濾網（器）。準備能源、介質、材料、工機具、檢測儀器等。布置必要的安全防護設施和消防器材。（三）聯動試運行應符合的規定

必須按照試運行方案及操作規程精心指揮和操作。試運行人員必須按建制上崗，服從統一指揮。不受工藝條件影響的儀表、保護性聯鎖、報警皆應參與試運行，并應逐步投用自動控制系統。劃定試運行區域，無關人員不得進入。認真做好記錄。（四）聯動試運行應達到的標準

試運行系統應按設計要求全面投運，首尾銜接地穩定連續運行并達到規定時間。參加試運行的人員應掌握開車、停車、事故處理和調整工藝條件的技術。聯動試運行后，參加試運行的有關單位、部門對聯動試運行結果進行分析評定，合格后填寫“聯動試運行合格證書”“聯動試運行合格證書”內容包括：工程名稱；裝置、車間、工段或生產系統名稱；試運行時間；試運行情況；試運行結果評定；附件；建設單位蓋章，現場代表簽字確認；設計單位蓋章，現場代表簽字確認；施工單位蓋章，現場代表簽字確認。三、機電工程項目負荷試運行#p#分頁標題#e#

（一）負荷試運行的要求

負荷試運行方案由建設單位組織生產部門和設計單位、調試單位、總承包/施工單位共同編制，由建設單位生產部門負責指揮和操作。合同另有規定旱，按合同規定執行。負荷試運行必須統一指揮，嚴禁超級指揮，參加負荷試運行人員必須遵守各項紀律和有關制度，無證人員不得進入試運行區。安全聯鎖裝置必須按設計文件的規定投用。因故停用時應經授權人批準，記錄在案，限期恢復，停用期間應派專人進行監護。必須按負荷試運行方案規定進行操作，循序漸進，實行監護操作制度。崗位操作人員應和儀表、電氣、機械人員保持密切聯系?？偪厝藛T應和其他崗位操作人員密切配合、緊密合作。必須按負荷試運行方案的規定和試運行的需要測定數據，做好記錄。（二）負荷試運行應達到的標準

生產裝置連續運行，生產出合格產品，一次投料負荷試運行成功。負荷試運行的主要控制點正點到達。不發生重大設備、操作、人身事故，不發生火災和爆炸事故。環保設施做到“三同時”，不污染環境。負荷試運行不得超過試車預算，經濟效益好。（三）建設工程項目竣工驗收

項目完成后，承包人應自行組織有關人員進行檢查評定，合格后向發包人提交工程竣工報告；規模小且比較簡單的，可進行一次性項目竣工驗收。規模較大且比較復雜的項目，可以分階段驗收。有關承發包當事人應在《工程竣工驗收報告》簽署驗收意見，簽名并蓋章單位公章。

（四）工程移交

工程進行投料試車產出合格產品，并經過合同規定的性能考核期后，由總承包單位和建設單位簽訂《工程交接證書》，作為工程移交的憑據。它標志著合同施工任務的全部完成，工程正式移交建設單位?！肮こ藤|量接受意見”欄由建設單位依據設計文件、合同規定的施工內容和試車情況闡明接收意見；“工程質量監督意見”欄內，可根據項目所在地具體情況填寫，內容為監督單位工程質量的結論評語。

【案例2H320110-1】

一、背景

A公司將某綜合體機電安裝工程以機電總承包的形式進行公開招標，通過各單位的競標，最終B公司中標，工程由C公司實行監理。為加快工程施工進度，經A公司同意，B公司將工程中的自動噴水滅火系統分包給D公司負責施工。經各建設方共同努力，工程進展順利，按計劃完成噴淋系統的各項安裝工作。工程進入系統調試工作，D公司組織了相關人員進行了消防水泵調試、穩壓泵調試、報警閥調試，完成后計劃交付A公司組織進行系統聯動試驗。但A公司認為D公司還有部分系統工作未完成，同時對自動噴水滅火系統的末端試水裝置的施工提出異議，現場實際安裝情況如圖2H320112所示，并要求整改。D公司接受A公司的意見，立即組織人員按施工規范要求對末端試水裝置進行整改，并完成相關的系統調試工作，交付A公司進行聯動試驗。最后，在A公司的精心組織下，完成了系統的聯動試驗工作，各項性能指標均符合相關規定，工程驗收合格。#p#分頁標題#e#

二、問題

請問末端試水裝置安裝存在哪些質量問題？并說明理由。A公司認為D公司還有哪些系統調試工作未完成？消防水泵調試的目的是什么？自動噴水滅火系統聯動試驗除了組織A公司外，參加的單位還應有哪些？三、分析與參考答案

末端試水裝置安裝存在的質量問題：（1）末端試水裝置缺少試水接頭；（2）末端試水裝置的出水與排水管直接連接；（3）排水總管的管徑偏小。理由：按照《自動噴水滅火系統設計規范》GB50084-2017規定：末端試水裝置由試水閥、壓力表以及試水接頭組成；末端試水裝置的出水，應取孔口出流方式排入排水管道，排水立管宜設伸頂通氣管，且管徑不應小于75mm。自動噴水滅火系統高度內容包括：水源測試、消防水泵調試、穩壓泵調試、報警閥調試、排水設施調試、聯動調試。A公司認為D公司還有未完成的系統調試工作有：水源測試、排水設施調試。單機試運行的目的是主要考核單臺設備的機械性能，檢驗機械設備的制造、安裝質量和設備性能等是否符合規范和設計要求。消防水泵調試的目的是考核消防水泵的機械性能，檢驗消防水泵的制造、安裝質量和設備性能等是否符合規范和設計要求。聯動試運行參加單位：建設單位、監理單位、施工單位、重要機械設備的生產廠家。自動噴水滅火系統聯動試驗運行除了組織A公司外，參加單位還應有：施工單位（D公司）、調試單位、總承包單位（B公司）、設計單位、監理單位（C公司）、重要機械設備的生產廠家?！景咐?H3200110-2】一、A單位承擔某廠節能改造項目中余熱發電的汽輪機一發電機組的安裝工程。汽輪機散件到貨。項目部在施工中，實行三檢制，合理劃分了材料、分項工程、施工工序的檢驗主體責任。鉗工班只測量了轉子軸頸圓柱度、轉子水平度和推力盤不平度后，將清先干凈的各部件裝配到下缸體上，檢測了轉子與下缸體定子的各間隙值及轉子的彎曲度等。將缸體上蓋一次完成扣蓋，并按技術人員交底單中的終緊力矩，一次性完成上、下缸體的堅固工序。項目部專檢人員在巡察過程中，緊急制止了該工序的作業。

在機組沖洗過程中，臨時接管的接頭松脫，潤滑油污染了部分地坪，項目部人員采用煤灰覆蓋在油污上面的方法處理施工現場環境。

項目部組織檢查了實體工程和分項工程驗收，均符合要求，填寫了驗收記錄和驗收結論。項目部總工程師編制了試運行方案，報A單位總工程師審批后便開始實施。但監理工程師認為試運行方案審批程序不對，試運行現場環境不符合要求，不同意試運行。后經A單位項目部整改，達到要求，試運行工作得以順利實施。

二、問題.

汽輪機轉子還應有哪些測量？寫出上下缸體連接的正確安裝工序。在分項工程檢驗中，專檢有什么作用：分項工程的驗收記錄及結論應由誰來填寫？A單位項目部如何整改才能達到試運行要求？三、分析與參考答案.#p#分頁標題#e#

轉子測量應包括：軸頸橢圓度和不柱度的測量、轉子跳動測量（徑向、端面和推力盤飄偏）、轉子彎曲度測量。汽輪機轉子還應測量軸頸圓度、轉子徑向跳動和轉子端面（軸向）跳動。按汽缸扣蓋安裝技術要點可知，正確的安裝工序為：上下缸體正式扣合前應進行試扣，試扣檢驗無問題后（或拼命面符合要求），在拼命面涂一層高溫密封膠或涂料，上下缸體的堅固栓應按規定的順序進行對稱預緊，然后按規定力矩和順序進行最終堅固?！叭龣z制”是指操作人員的“自檢”“互檢”和專職質量管理人員的”專檢”相結合的檢驗制度。它是施工企業確?，F場施工質量的一種有效的方法。專檢是指質量檢驗員對分部、分項（檢驗批）工程進行檢驗，用以彌補自檢、互檢的不足。分項（檢驗批）工程的驗收中，專檢可以彌補自檢、互檢的不足。分項（檢驗批）工程驗收記錄應由施工單位質量檢驗吶填寫，驗收結論由監理（建設）單位填寫。按機電工程項目試運行前應具備的條件整改；試運行方案報A單位總工程師審批后實施不對，應報建設單位或監理單位審批后實施。施工環境應清理干凈，不能有油污，不能有粉塵（煤灰）?！景咐?H320110-3】

一、背景、

B施工單位承接的工業安裝項目中，包裝車間內設計有一臺通用橋式起重機。橋式起重機跨度22.5m,額定載荷16t.

由于業主訂貨原因，起重機進場時，車間已封閉，起重機不能不利用吊車吊裝就位。項目部采取措施進行了起重機的整體就位和安裝工作。

設備安裝完成后，按照起重機試運轉要求，完善了試運轉前的各項準備工作。在起重機靜載試驗卸載后發現主梁油漆有起皺現象。給檢測主梁發生了永久變形。小車卸載后開到跨端處，檢測起重機主梁的實有上拱度為21.mm.

工程試工時發現起重機的竣工檔案中有以下資料：（1）形式報告；（2）設備開箱檢驗、接收紀錄；（3）設計變更和修改等有關資料；（4）軌道安裝施工質量檢查記錄；（5）起重機有關的幾何尺寸和安裝檢查記錄；（6）重要部位的焊接、高強度螺栓連接堅固的檢驗記錄；（7）起重機的試運轉記錄。

二、問題、

起重機就位采取了怎樣的吊裝方法？簡述該吊裝系統的組成。在起重機的安裝過程中，參與工程施工的特種作業人員有哪些？超重機主梁的實際上拱度是否符合規范要求？施工單位的工程竣工檔案中還缺哪些資料？三、分析與參考答案、

由于車間封閉，不可能利用起重機進行起重的整體吊裝就位，施工單位采用了普遍采用的直立單桅桿整體吊裝或直立雙桅桿整體吊裝法，進行了起重機的整體吊裝就位。桅桿吊裝系統是由金屬桅桿、卷揚機、滑輪組（滑車組）、導向滑輪（滑車）、纜風繩、牽引繩和地錨組成完成的吊裝和穩定系統。參與施工的特種作業人員有：起重工、起重機械作業人員（機械安裝）起重機司機、起重機械作業人員（電氣安裝）。按規范要求，主梁的實際上供度不得小于#p#分頁標題#e#,實測的起重機主梁的實有上拱度為21.5mm,大于15.75mm，符合規范要求。因為起重機屬于機電類特種設備，竣工檔案除了背景中的那些資料外，還應有：特種設備安裝改造維修告知書（單），特種設備作業人員證的復印件、施工單位的起重機械安裝許可證、施工單位的起重機自檢報告、特種設備監督檢驗部門的特種設備監督檢驗報告、起重機安全部件的型式試驗報告的原件或復印件、制造廠的起重機制造許可證、起重機出廠合格證、高強度螺栓及連接副的抽樣檢驗記錄。#p#分頁標題#e#